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新租稅法與實例解說：法律邏輯分析與體系解釋(第六版)
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底下是 新租稅法與實例解說：法律邏輯分析與體系解釋(第六版) 的內容簡介
坊間租稅法書籍對各稅捐內容由於撰述者大多未具備法律專業知識，以致以經濟分析方法論述，欠缺法律邏輯性及體系解釋，而形成支離破碎，未能瞭解其法律構成要件及法律效果，更無法掌握各稅捐內容之全貌，如進口貨物應課營業稅之時點，如從法律邏輯分析，營業稅乃消費稅，係於銷售、消費時，稅捐債務才發生，不應於進口貨物時課徵營業稅，此情形猶如一對男女僅訂婚，卻荒謬地要求對方依法律履行同居義務一般。本書作者具有財經會計及法律背景以及稽徵實務經驗，以法律觀點論述租稅法，並融合理論與實務。
作者： 張進德
新功能介紹- 出版社：元照出版
新功能介紹 - 出版日期：2010/09/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 博客來書店 新租稅法與實例解說：法律邏輯分析與體系解釋(第六版)
台北捷運公司擬成立「物業開發管理公司」，進軍不動產開發案與後續經營管理，首要投資目標更設定台北車站C1D1雙子星開發案。圖／聯合報系資料照片 台北捷運公司擬成立「物業開發管理公司」，進軍不動產開發案與後續經營管理，首要投資目標更設定台北車站C1D1雙子星開發案；今於市議會交通委員會報告遭議員質疑股東、合作對象已內定、與民爭利，諷刺「誰與爭鋒」、「誰敢投標」，揚言不會讓該案通過，「否則會被當成共犯」，最後要求北捷提出更明確的報告。
北捷公司報告物業開發管理公司會是具備營運彈性、經營效率的民營公司，參與北市內軌道相關聯開案的商辦不動產計畫增加收益，北捷只會持股25％，並會找如桃捷、中央基金及官股公司如中華電信等加入，官股將不超過49％；第一年資本額5億元，北捷出資1.25億元；後續4年北捷將陸續投注11.25到12.5億元，新公司總資本額則會達到200億元。但報告內容缺乏合作對象、資格，以及雙子星案以外可投標選項等資訊。
議員黃珊珊表示，組成民間公司的合作對象需要公開招募評選，官股開發公司若被認定會賺錢，很多人將搶著合作；而新公司股東的資格、如何避免遭質疑內定部分公司、了解其他股東背景避免有弊端等公開透明及公平性問題有待解決，否則廠商將可能被迫加入新公司，另外，若其他廠商有能力自行投標則可能讓新公司投標失敗。
議員簡舒培說，新公司潛在可投資人跟捷運公司股東有無重複、是否有內定？20％找中央政府基金、其他75％股東到底是誰、洽談進度如何？北捷至今都無法說清楚。市府所轄機關球員兼裁判卻都說不清，必然會被質疑，且若標不到雙子星案，接下來新公司要收起來嗎？可投資的其他開發案在哪？
議員李慶元也質疑，新公司想邀桃園捷運公司當股東，但是否談合作，北捷報告都未提及，甚至以「會談保密」等因素回應；而另外聽聞中華電信也會加入，但憑什麼電信業只找這一家？洽談進度、股分占比也「保密」嗎？
議員徐弘庭則指出，北捷公司擬成立物業開發管理公司，卻找地主、主辦招標的捷運局列席，加上議會議員「通過不就變共犯？」北捷想參考日本JR、港鐵利益極大化，可先學習讓公司上市，而非以程序都合法為由成立新公司，與民爭利，左手公開透明、右手內定黑箱，否則北市府的道德在哪裡？新公司要拿下雙子星案「誰與爭鋒」？
北捷公司總經理顏邦傑表示，一定會審慎評估合作對象，過程公開透明，不會有內定；潛在對象包含中華電信及其他金融業，已陸續拜訪洽談了解意願，但尚未有明確協議與正式承諾，協商內容則保密，而預計合作的桃捷公司則還沒進行會談；若最後雙子星案未得標，則會尋找其他開發案。台北捷運公司擬成立「物業開發管理公司」，今在市議會交通委員會報告，遭議員質疑合作對象與資格等資訊不明。記者翁浩然／攝影
商品網址: 新租稅法與實例解說：法律邏輯分析與體系解釋(第六版)
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